一架披著黃色蒙皮，上面還有綠色補丁，看起來非常簡陋的飛機從機庫裏緩緩駛出。

人們的歡呼聲，鼓掌聲，一度蓋過了機發動機的轟鳴聲。

見證這歷史一刻的蘇秦內心激動萬分。

此刻在場所有人，沒有了軍銜大小之分，沒有了財富多寡之分。

每個人都忘情的陷入了對國產戰機首飛的驕傲情緒裏。

不分彼此。

一架國產米格19---殲六戰鬥機首先升空。

它將作為引導飛機，在空中觀察殲10的飛行姿態。

從這一點上就可以看出華夏空軍在當時的窘迫程度了。

他們甚至都沒有另一款三代機來進行伴飛，只能選擇一款二十世紀六十年代的二代機，來見證殲10的首次測試飛行。

地面上。

殲10戰鬥機在進行了一系列靜態測試後，背後的發動機火焰越來越大。

點火，加速，慢慢駛入跑道。

機頭慢慢擡起，三個降落架依次離開地面。

風在喧囂，發動機在咆哮。

在所有人的矚目之下，殲10戰鬥機旱地拔蔥，呼嘯著飛向天空！

每個人都忘乎所以的歡呼，負責殲10工程的宋總工更是滿臉熱淚。

幾十歲的人了，哭的像一個剛出生的孩子。

因為他比現場的任何一個人都更清楚殲10首飛成功到底有多麽重大的意義。

殲10戰鬥機我是國第一種采用國際先進水平數字式電傳飛控系統的戰鬥機；

我國第一種采用鴨翼布局的三角翼戰鬥機；

第一次開創邊試飛邊定型的先河；

第一次采用腹部進氣道、氣泡式座艙；

建立了我國第一個具有國際先進水平的數字式電傳飛控系統鐵鳥試驗臺；

建立了國內第一個高度綜合化航電武器系統動態模擬綜合試驗臺等；

第一次建立起了三代機研制體系；

第一次建立了以數控加工、覆材構件、鈦合金制造技術為代表的第三代飛機工藝制造體系；

第一次采用具有國際先進水平的綜合化航電武器系統；

……還有無數個第一是根本無法用文字來簡單描述的。

殲10的出現，對於華夏航空制造業來說。

就如同盤古開天一般。

破開了籠罩在華夏軍隊面前的所有迷霧。

在歡呼的人群中，蘇秦的淚水也順著臉頰滑落下來。

殲10的首飛他曾經在新聞報道中見識過。

但這次不同，完全不一樣。

不僅僅是因為在電視上觀看視頻或者在現場親眼見證的區別。

更重要的是，蘇秦清清楚楚的記得。

原時間線裏，殲10首飛的時間是1998年。

而現在。

是1996年！

整整提前了兩年！

兩年，二十四個月，730天，17520個小時。

對於別人來說可能只是一串單獨的數字，但對於蘇秦來說。

這，就是整個世界。

因為這意味著，他重生以來所有的堅持所有的努力，

都是有價值的。

殲10戰鬥機提前了兩年進行首飛。

這只是華夏軍隊裝備方面出現的小小改變。

那麽其他方面呢？

其他的改變呢？

蘇秦放聲嘶吼，似乎是想要將自己心裏背負的壓力全部釋放出來一樣。

他有一個秘密，一個不能與任何人分享的秘密。

他默默背負，孤獨前行，不能與他人語。

而眼前的這一幕。

天空中翺翔著的那架飛機。

提前了整整兩年的時間線。

一切的一切都在告訴蘇秦。

他的付出是值得的。

是有意義的。

徐如松轉過頭，被蘇秦淚流滿面的模樣嚇了一大跳。

這還是他第一次看見兒子哭成這個樣子。

徐如松輕輕地將手搭在蘇秦肩膀上，沒有說話。

他用這種方式告訴蘇秦，自己會一直在他身邊支持他。

蘇秦看了一眼站在身後的徐如松，臉上擠出一絲笑容。

“爸，我沒事。”

徐如松依舊沒有張口，只是搭在蘇秦肩膀上的手微微用上了幾分力氣。

蘇秦深吸了一口氣，將所有情緒都重新埋藏在心底。

遠遠看去，徐如松就像一座厚重的山岳，矗立在蘇秦身後。

這一刻，他就是兒子最大的靠山。

短暫的首飛工作很快就進入了尾聲。

在眾人揪心的目光中，殲10戰鬥機平穩的落在了機場跑道上。

隨著紅白色的減速傘像花朵一樣綻開，飛機也逐漸的降低速度，穩穩的停了下來。

132廠的所有員工歡呼雀躍，宋總工不知道從哪裏湧出來的力量，一口氣都不喘的直直跑向停下來的飛機。

試飛員雷強在工作人員的幫助下走下飛機。

他的腳踩在地面上的一瞬間，眼淚就止不住的流了下來。

看著疾馳而來的宋總工，雷強主動邁步上前，狠狠地將他抱在懷裏。

此時此刻，雷強抱著宋總工失聲痛哭，用哽咽的聲音大喊道：“這才是我們真正的戰鬥機啊！”

“這才是我們真正的戰鬥機啊！”

（上面這段描寫非杜撰，而是紀錄片中的真實內容，J10首飛的視頻裏清楚記錄下了這激動人心的一幕。）

所有人再次送上最熱烈的掌聲，有人已經將手掌拍的通紅，還是忍痛咬牙的繼續大力鼓掌。

好像不這樣就無法表達自己的心情一樣。

看著周圍歡呼的人群，

看著遠處剛剛熄滅發動機火焰的戰鬥機，

蘇秦笑了。

這就是他重生的意義。

一切都是值得的。

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